Publicado el 3 ene. 2018
El nuevo Pumarejo es una obra que tiene una inversión superior a los $650.000 millones. Está ubicado entre los departamentos Atlántico y Magdalena, siendo actualmente la obra pública de mayor envergadura del país.
La superestructura está conformada por un cajón con alas que apoyan sobre puntales prefabricados en concreto y distribuidos cada 5 m a lo largo de todo el puente. El tablero, que tendrá una sección máxima de 38,10 m, podrá alojar hasta tres carriles por sentido habilitados al tráfico, más un carril para biciletas y andén peatonal en cada sentido.
Para la ejecución dicho tablero, fueron escogidos diferentes métodos constructivos: autocimbra y carro de alas, para los viaductos en la margen derecha e izquierda, carro de avance y carro de alas para el tablero del puente atirantado y cimbra cuajada para la construcción los acceso.
Para hoy se tiene prevista una reunión entre el ministro Cardona y Grupo Sacyr. Gran parte de los directivos de la firma española llegaron al país para coordinar los trabajos.
“Es una obra muy compleja de ingeniería”
El ministro de Fomento del Reino de España, Íñigo de la Serna realizó ayer una visita a las obras del Puente Pumarejo en compañía de miembros de la firma Sacyr, posteriormente se trasladó a Cartagena donde firmó un memorando de entendimiento para definir y consolidar la cooperación de ambos países en infraestructura y transporte.
Al referirse a las obras del Puente Pumarejo y a la preocupación del ministro Cardona sobre los atrasos en la obra dijo que “se trata de una de las obras más complejas, desde el punto de vista de la ingeniería, enormemente difícil de ejecutar por la singularidad del método constructivo y esto evidentemente hace que se primen aspectos como la calidad y que desde luego se van a hacer todos los esfuerzos por parte de la empresa, así nos consta, para intentar acortar al máximo los plazos”, dijo el ministro de Fomento.
Señaló que lo relevante es que el gobierno del presidente Santos ha sido clave en el impulso de esa infraestructura, que está haciendo un gran esfuerzo para dar la mayor celeridad a las obras y que están a disposición de toda la sociedad para poder contribuir al desarrollo de Colombia. Sobre la entrega final de las obras dijo que eso debe responderlo la empresa que está a cargo de los trabajos, y señaló que el ministro Cardona ha trasladado al presidente de Sacyr, Manuel Manrique, el interés en que se puedan entregar en el menor tiempo posible. Destacó que el presidente de Sacyr, esta en el país para reunirse hoy con el gobierno de Colombia y coordinar los trabajos y salvar las dificultades.
CRÉDITOS http://www.sacyr.com
La superestructura está conformada por un cajón con alas que apoyan sobre puntales prefabricados en concreto y distribuidos cada 5 m a lo largo de todo el puente. El tablero, que tendrá una sección máxima de 38,10 m, podrá alojar hasta tres carriles por sentido habilitados al tráfico, más un carril para biciletas y andén peatonal en cada sentido.
Para la ejecución dicho tablero, fueron escogidos diferentes métodos constructivos: autocimbra y carro de alas, para los viaductos en la margen derecha e izquierda, carro de avance y carro de alas para el tablero del puente atirantado y cimbra cuajada para la construcción los acceso.
Para hoy se tiene prevista una reunión entre el ministro Cardona y Grupo Sacyr. Gran parte de los directivos de la firma española llegaron al país para coordinar los trabajos.
“Es una obra muy compleja de ingeniería”
El ministro de Fomento del Reino de España, Íñigo de la Serna realizó ayer una visita a las obras del Puente Pumarejo en compañía de miembros de la firma Sacyr, posteriormente se trasladó a Cartagena donde firmó un memorando de entendimiento para definir y consolidar la cooperación de ambos países en infraestructura y transporte.
Al referirse a las obras del Puente Pumarejo y a la preocupación del ministro Cardona sobre los atrasos en la obra dijo que “se trata de una de las obras más complejas, desde el punto de vista de la ingeniería, enormemente difícil de ejecutar por la singularidad del método constructivo y esto evidentemente hace que se primen aspectos como la calidad y que desde luego se van a hacer todos los esfuerzos por parte de la empresa, así nos consta, para intentar acortar al máximo los plazos”, dijo el ministro de Fomento.
Señaló que lo relevante es que el gobierno del presidente Santos ha sido clave en el impulso de esa infraestructura, que está haciendo un gran esfuerzo para dar la mayor celeridad a las obras y que están a disposición de toda la sociedad para poder contribuir al desarrollo de Colombia. Sobre la entrega final de las obras dijo que eso debe responderlo la empresa que está a cargo de los trabajos, y señaló que el ministro Cardona ha trasladado al presidente de Sacyr, Manuel Manrique, el interés en que se puedan entregar en el menor tiempo posible. Destacó que el presidente de Sacyr, esta en el país para reunirse hoy con el gobierno de Colombia y coordinar los trabajos y salvar las dificultades.
CRÉDITOS http://www.sacyr.com
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